حديد موريتانيا: منجم الزويرات وقطار الصحراء
حديد موريتانيا هو العمود الفقري للتعدين الوطني منذ ستينيات القرن الماضي، ويستخرج من مناجم الزويرات وكدية إيجيل في الشمال الصحراوي، وينقل بالقطار نحو سبعمئة كيلومتر إلى ميناء نواذيبو حيث يصدر إلى أوروبا وآسيا. وتديره شركة سنيم الحكومية التي تعد من أكبر أرباب العمل في البلاد، وينتج نحو اثني عشر إلى أربعة عشر مليون طن سنويًا من خام عالي الجودة.
الزويرات
تعد الزويرات مدينة المنجم في ولاية تيرس زمور، نشأت في خمسينيات القرن الماضي لخدمة مناجم الحديد، وتقع في صحراء قاحلة ذات حرارة عالية صيفًا وليال باردة شتاءً، وتبعد نحو تسعمئة كيلومتر عن نواكشوط. ويسكنها عشرات الآلاف من العمال وأسرهم، وفيها مرافق صحية وتعليمية وسكنية للشركة، وتعاني من نقص المياه وتقلبات أسعار الحديد وغبار المناجم.
قطار الصحراء
يعد قطار الصحراء الرابط بين الزويرات ونواذيبو أيقونة موريتانية، إذ يمتد على خط من نحو 704 كيلومترات عبر الرمال، ويحمل قطاره أكثر من مئتي عربة بطول يتجاوز كيلومترين، ويتحرك بسرعة بطيئة قرب أربعين كيلومترًا في الساعة. ويحمل الركاب أحيانًا في عربات فارغة بلا مقابل، فتستغرق الرحلة عشر ساعات أو أكثر في ظروف قاسية من الغبار والبرد والحر، لكنها تجربة مشهورة لدى المغامرين.
ميناء الحديد
يقع ميناء الحديد كانصادو جنوب نواذيبو بنحو سبعة كيلومترات، وهو ميناء متخصص بأرصفة وأحزمة ناقلة وحوض عميق لتحميل سفن الخام العملاقة. وتخزن فيه كميات كبيرة قبل شحنها إلى الصين وأوروبا وآسيا، ويتأثر نشاطه بالأسعار العالمية للحديد ومستوى الطلب. ويعد من أهم مصادر العملة الصعبة في البلاد.
| العنصر | المعلومة |
|---|---|
| المنجم | الزويرات وكدية إيجيل |
| الإنتاج | نحو 12 إلى 14 مليون طن سنويًا |
| السكة | نحو 704 كيلومترات |
| الميناء | كانصادو قرب نواذيبو |
| الشركة | سنيم |
| الأسواق | الصين وأوروبا وآسيا |
يعد قطار الحديد الموريتاني من أطول القطارات في العالم، إذ يصل طوله إلى أكثر من كيلومترين وقد يتجاوز مئتي عربة محملة بالخام.
الأهمية الاقتصادية
يمثل الحديد حصة مهمة من الصادرات والإيرادات والتشغيل، ويدعم الاقتصاد المحلي في الزويرات ونواذيبو، ويمول بعض المرافق. وتسعى الشركة إلى مشاريع توسعة وتنويع المنتجات والتحول إلى الطاقة النظيفة لتقليل الكلفة والانبعاثات، وإنتاج حديد مختزل أخضر في المستقبل بدعم من الهيدروجين. وللتوسع اقرأ الثروة المعدنية في موريتانيا ومدينة نواذيبو.
حديد موريتانيا والبيئة
تتطلب المناجم إدارة المياه والغبار والنفايات وإعادة تأهيل المواقع، وتواجه مجتمعات المنجم تحديات الصحة والمساكن. وتتصل بـالتحديات البيئية في موريتانيا.
حديد موريتانيا والتاريخ
بدأ استغلال حديد موريتانيا عام 1963 حين شحنت أول دفعة من الخام عبر ميناء نواذيبو، في مشروع كبير شيد فيه الخط الحديدي والميناء والمدينة المنجمية بتمويل دولي، وكان آنذاك أكبر استثمار في البلاد. وتحولت الشركة إلى ملكية الدولة عام 1974، وأصبحت الذراع الصناعية الأساسية للدولة. ومنذ ذلك الحين مولت الإيرادات جزءًا كبيرًا من الميزانية والمشاريع الاجتماعية، وجعلت الزويرات إحدى أبرز المدن الصناعية في الصحراء.
التحول نحو الصناعة الخضراء
تدرس الشركة إدخال الطاقة المتجددة في المناجم والقطار، وخفض الانبعاثات، وفي المستقبل إنتاج حديد مختزل بالهيدروجين الأخضر لإضافة قيمة محلية. ويحتاج ذلك إلى استثمارات ضخمة وشراكات دولية وبنية طاقة نظيفة.
العمال والمجتمع
يعمل في الشركة وشركاتها المتعاقدة آلاف العمال، وتوفر السكن والمدارس والمستشفيات في الزويرات ونواذيبو، وتؤثر أي أزمة في الأسعار العالمية في معيشة أسر كثيرة، ولذلك تعد استدامة القطاع مسألة اجتماعية واقتصادية.
أسئلة شائعة
أين يستخرج الحديد الموريتاني؟
في الزويرات وكدية إيجيل بولاية تيرس زمور.
كم يبلغ طول الخط الحديدي؟
نحو 704 كيلومترات إلى ميناء نواذيبو.
رابط المقال: https://www.argeoweb.com/2026/11/mauritania-iron-ore-snim.html